MAZDA3納車!

さむい雨の土曜日に新車を納車しました! DEMIOから乗り換えたのは、MAZDA3です。エンジンはSKYACTIV-Xではなく、相変わらずディーゼルですけど。
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しかしここ数年の車の進歩ってすごいですね、安全装備とか自動運転、ネットワーク接続など。説明聞いても、十分に理解できません。特に自動運転。これは体験してみないと分からないですね。スマホとの接続なんかもやったので、納車に1時間半も掛かりました。

納車時のオドメーターは8km。けっこう試験走行とかしたんですね、多分。
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これが自動運転関係の操作パネル。以前のDEMIOにはクルーズコントロールといって、100km/hまでの車速を設定して、アクセルレスで走れたんですけど、今度のMAZDA3はそれに加えて、前走車にくっついて車速をコントロールする機能と、55km/h以下だったら、ハンドルも動くシステムらしいです。まだ試してないので、よく分かりませんけど。
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MAZDA3はフロントガラスに制限速度の標識を読取り、表示するシステムが付いてるんですけど、いきなり制限速度100km/hって、ありえる?ちょっと誤差大きそう。
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納車日は、行きつけのスタンド行って軽油満タンにして、家内のせて買い物行っただけ。色々遠回りしましたけどね。それで、一切いじってないトリップBは91km。納車したときのオドメーターは8kmだったので、初日は83km走りました。燃費ですけど、給油したときはオドメータ23kmだったので、64km走って平均燃費は18.4km。
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翌朝は快晴でした。

事前に交通安全の祈祷をお願いしてた森戸大明神に、家内とふたりでやってきました。受付を済ませて駐車場で暫く待ちます。相模湾の向こうには、はっきりクッキリ観える霊峰富士山。
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10時ちょうど、森戸大明神本殿で祈祷が始まりました。ここ、風通しがいいんで、かなり寒いです。祈祷は女性の宮司さん。安産祈願のご家族と僕たちの2組の祈祷。その儀式は15分ほどで終わり、それからMAZDA3のお祓い。お祓いも女性の宮司さんでした。
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森戸で交通安全を祈願し、すっきりサッパリしたMAZDA3。しかし、カッコいいですね。
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森戸参拝のあとは、近所をドライブ。渚橋のコーヒー屋さんに行きたい!と家内が云うので、行ってみると待ち客20人ほど。なのでコーヒーは諦め、久しぶりに湘南国際村に行ってみました。

舗装してない駐車場にMAZDA3を停めて、展望台までちょっとお散歩。森戸の駐車場も舗装してないので、前日の雨のため社内のカーペットは靴に付いた泥で、かなり汚れました。まあいいか。
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納車した週末は、ここまで。これから新しいcarlifeが始まります。楽しみです。
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DEMIOを手放します。

2016年の1月に納車してちょうど4年間愛用したDEMIOを、このたび手放すことにしました。さすがに4年も活躍してくれたので、お別れするのは名残惜しいですね。
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もうすぐ手放すので、給油は極力控えてきましたが、さすがに、走行可能距離30kmで引渡すのは忍びない。しかし、満タンから900km以上も走るDEMIOの燃費の良さには改めて感心します。
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そこで、1,000円だけ給油しました。@116円だったので、8.62リッター。すると、走行可能距離が30kmから275kmになりました。えっ?計算すると燃費は28.4km/L? 走行可能距離30kmって、相当に余裕をもった数値だったんですね。
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DEMIOに乗せてた私物を、今日全て撤去しました。

ブースターケーブルと三角表示板を除くと、新車納入時から全く使ってない、緊急タイヤパンク対応セットのみ。
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ラッゲージスペースもこの通り空。カーペットの汚れはブルーベリーが数粒こぼれて、荷物の下敷きになったやつ。一生懸命クリーニングしたんですけど、痕が残りました。懐かしいですね、四国行ったときのことかな?
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ダッシュボードも車検証を除いて全て空。USBコードも、入れっぱなしだったETCカードも忘れずに抜き取りました。
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それからもうひとつ大事なこと、マツコネの初期化。これで、自宅住所やお気に入り場所などを全て削除。
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システムのヴァーションも初期化されたのかな?と思って確認すると、システムは最新のままでした。
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オドメーターは、83,760kmになりました。良く走ってくれましたね。
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この4年間でのトラブルは、社内灯の電球切れが一回、エンジン警告灯が2回。リコール対策後でも点灯したので、インジェクション一式を交換してもらったっけ。それから昨年5月に空調配管の冷媒漏れが一回。リコール対策も、もう一回あったかな?

ノントラブルという訳にはいきませんでしたけど、84,000km近く走ったので、まあ妥当じゃないでしょうか。そういえば、今履いてるタイヤですけど、45,000km以上走って、スリップサインはまだまだです。当たりのタイヤでしたね。

MAZDAの車に4年間乗った結果ですけど、けっこう満足してます。TOYOTA車と比較して、ガラスの建てつけや収納スペース、マツコネなどで不満は色々ありましたが、デザインとエンジン、走行性能の良さが欠点を補って余りある、いい車だった、と思います。

いずれにしても、4年間活躍してくれたDEMIOには、心より感謝です。
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DEMIO 2019年

今日は2019年の大晦日です。今年もDEMIOは活躍してくれました。
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走行距離は年間で22,240kmになりました。DEMIOにしてからちょうど4年、その4年目が一番走りましたね。月毎の平均はだいたい1,500~2,000kmで、8月の道北旅行がダントツで、4,100kmを超えました。昨年九州行った8月は4,000km弱だったので、長崎・佐世保より稚内の方が遠かった。

燃費は年間で22.2km/Lとなりました。4年目でこれ凄いですよね。4年前の新車当時と比べて、平均で0.8km/Lも伸びてます。多分、僕の乗り方にSKYACTIV-Dが合ってるんでしょうね。

実は、一昨日の29日に焼津あたりまで、お正月の食材を買いに行く予定でした。朝起きたら38°以上の熱がって買い出しは急きょ中止。インフルエンザの疑いがあったので、その日は一日隔離部屋で過ごし、昨日、年末でもやってる医者いって調べてもらったら、インフルじゃなくて、風邪ですって。それを聞いて熱も下がってきて、今では平熱に戻りました。

焼津には家内の親父さんも一緒にいく予定だったので、前日の28日にDEMIOを掃除しました。車内清掃したのは久しぶりでしたね。かなり汚れてた。

車内清掃は、わざわざ家から掃除機を持ち出し、丁寧にゴミを吸い取り、ぬれタオルでほこりをとって、さらに乾拭き。運転席まわりはこんなにきれいになりました。
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助手席もこの通り。後席もラッゲージスペースも同様に掃除して、サッパリ綺麗になりました。
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その日の午後は、ちょっとオートバックスに行きました。Tポイントが始まる前のオートバックスポイントが全て失効するというので、前々から買おうと思ってた三角表示板を1,400円ほどで購入。すべてポイントで賄えました。実はDEMIOに三角表示板が乗ってないって気づいたのは、ごくごく最近のこと。

そのときオートバックスの駐車場で撮った、洗車後のDEMIOです。
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今日はこれからまだ行けてない、お正月用の買い出しに行こうと思います。そんなに遠くへ行けないので、横須賀市内かな?それとも、横浜橋かな?

いずれにしても色々ありましたが、どちらかというと、幸せな2019年でした。
来年も良い年でありますように!
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NH023とNH100

一ヶ月ほど前のことですけど、11月中旬に仕事で大阪に行ってきました。今回も日帰りです。そういえば、ここ数年大阪で泊ったことないですね。

この日は、朝からシトシト冷たい雨。普通通り事務所行って普通通りに仕事。10時半頃に事務所を出て、京急電車で羽田の2タミに向かいます。

今日乗る飛行機は羽田12時発の伊丹行きNH023。機種はB772だったかな?珍しく保安検査場Bを通れとANAからMailがあり、入ってみると、搭乗口は60番でした。いつもは62とか63番なんですけどね。いずれにしても大阪行きは、歩かなくて済む正面です。
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搭乗開始は11時45分、ほぼ定刻です。しかし、雨ではフライトの楽しみは半減ですね。せっかく窓側席なのに、下界が全く見えません。
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搭乗したのはいいんですけど、なかなかプッシュバックが始まりません。動きだしたのは定刻を15分以上過ぎた12時17分。こりゃ、大阪着は遅れますね。お昼ご飯食べられるかな?

TakeoffはD滑走路から、12時35分!遅れましたね。
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離陸するといつものように、すぐにライトターン。その直後に雲の中。それから10分ほどで雲を突き抜け青空の下を暫く飛行。

離陸から30分後、早くもフライトスポイラーたてて、減速・降下が始まりました。
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離陸から約45分後の13時17分、雲の下まで降りてきました。もうここは大阪府かな?
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13時20分、新大阪駅上空を通過。
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その1分後、大阪伊丹空港の敷地内に侵入。もうすぐタッチダウン。
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結局大阪空港到着は13時30分、定刻より20分遅れました。僕の記憶が正しければ、昔の羽田-伊丹間はちょうど1時間。それが羽田空港の拡張のせいか、今では1時間10分になってます。昔の時刻からすると30分遅れですね。

伊丹のターミナルも改装中で、新しくなったターミナルからバス乗り場まで今では10分以上掛かります。これも昔はすぐにバス乗れたので、タイムロス。新幹線が速くなってるのに飛行機は益々時間が掛かるようになりました。

空港からはリムジンバスで梅田まで行って、そこから御堂筋線。本町で地上にでると、銀杏の黄色が鮮やかでした。
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仕事は順調に進み、17時半には終了。それから数人で軽く食事。食事と云っても、本町の駅の脇ににあるビルの地下の食堂街でハイボールとやきとり。僕はその日のうちに帰るので、2時間は居なかったですね。19時半には御堂筋線に乗ってなんばまで。

長いエスカレーター登って南海電車の難波駅からこれに乗りました。ラピートβ69号関西空港行き。
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難波駅を20時ジャストに発車して、関西空港には20時40分に到着します。特急料金は520円。実はこのあとに発車する20時13分発の空港急行関空行きでも飛行機間に合うんですけどね。

特急ラピートの席は3割ほど埋まって難波を発車。大阪の夜の街を眺めてると眠くなってきました。気づくとラピートは臨空タウンを発車して次は関西空港。まわりを見回すと、お客さんはいません。皆さん通勤のお客さんだったんですね。

関空に着いたら、まずは家内へのお土産。柿の葉寿司と焼き鯖寿司を購入してから保安検査場を通り抜けました。

帰りの飛行機はANA100便、大阪から東京へ戻る最終便で、関空発は21時30分。この日の機材はB737-800です。
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搭乗が始まって落ち着くと、席は8割方埋まってますね。
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窓の外は、いつの間にか雨。それから僕は寝てしまいました。
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寝てしまったので、何時に離陸したか分かりませんが、羽田着陸は22時30分。1時間弱のフライトでした。東京は雨が上がってて良かった。
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ボーディングブリッジ通って2タミに入ったのは22時55分。それから到着ロビーまでは延々とあるきました。京急の横浜方面へ直通する久里浜行特急は22時57分発が最終。仕方ないので、蒲田で乗り換えて、酔客で満員の京急電車で帰りました。

飛行機乗るのは、これが今年最後です。
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晩秋に万座温泉

11月の末、家内の誕生日を温泉旅館で過ごそうと、万座に行ってきました。家内と僕と、娘とお袋の4人での小旅行。たまにはのんびりドライブして、ゆっくり温泉に浸かるのもいいかな?

横須賀を出発したのは日曜日の朝7時。ニッポン放送のイルカのミュージックハーモニー聴きながらドライブの始まり。お袋と娘を拾って、第三京浜を玉川で降りて環八外回り。

日曜の午前中なので環八はスムーズに流れて、谷原の交差点を左折して関越練馬。その頃ラジオは三宅裕司のサンデーヒットパラダイス。
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この日は渋滞もなくタンタンと関越を下って、藤岡からは上信越道。そろそろ疲れてきたので、甘楽PAで小休止。
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僕と家内は朝ごはん食べてきたんですけど、娘はお腹空いたと云いだしました。それじゃ、早いお昼ご飯にしましょうか。どこで何を食べようか考えて、そうだっ、横川で釜めしでも食べましょうか。

それで、上信越道は松井田妙義で降りて、横川駅にやってきました。
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駅前のおぎのや本店で早めのお昼ご飯。当然、釜めしです。久しぶりですね、おぎのやの釜めし。いつ食べても美味しいです。でも高くなりましたね。
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食後は、横川駅周辺をひとりで散策。僕だけ早く食べ終わったので。これは廃線となった信越本線の線路。横川駅から碓氷峠鉄道文化村に続いてます。しかし、秋たけなわですね。
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それからおぎのやの前まで戻ってきて気付いたんですけど、おぎのや博物館みたいものがありましたね。ちょっと覗いてみると、碓氷峠を走る往年の列車のパネルや釜めしの昔の包み紙などが展示してありました。

みんなが釜めしを食べ終ったら、碓氷峠を登ります。「めがね橋見に行く?」というと、娘が「別にいい」と云うので、旧道はやめて碓氷バイパスを通って軽井沢までやってきました。

すると中山道沿いに「チョコレートファクトリー」というのがあるのを、家内と娘が気付き、そこに寄れといいます。しかたないので、Uターン。僕は20分ほどDEMIOで待ってました。美味しそうなチョコレートが色々あったそうです。
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中軽井沢で中山道を離れ、北へ向かって山を登っていって、浅間山の脇から吾妻線の走る谷まではずっと下り坂。もうすぐ坂を下りきる直前、ゴルフ練習場のところで視界が開けたのでDEMIOを停めました。
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実はこのドライブはDEMIOだけではなく、万座の麓からレンタカーに乗り換えました。理由はタイヤです。夏タイヤのDEMIOでこの時期に万座行くのは怖かったので、スタッドレス履いたレンタカーを予約しときました。8,000円ほどなので、DEMIOのタイヤ替えるとか、チェーンを準備するより、安くあがったと思います。

そのレンタカーはVitz、それで万座ハイウェイを登ります。しかしパワーないですね、これ多分1,000cc。直線の登りではアクセルほぼべた踏み。しかしこの道って高いんですよね、片道1,070円だったかな?料金所手前で前を行く観光バスに追いついて、あとはゆっくり登ります。

14時50分、目指す万座温泉日進館に到着。この白いVitzが今回借りたレンタカー。
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日進館の入口を入るとこんな感じ。フロントでチェックインして部屋の鍵をもらいます。
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僕たちの泊る部屋は、この和室。窓の外の眺めもまあまあかな?
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早速浴衣に着替えて、露天風呂に行きましょう。
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ここがその露天風呂、極楽湯です。ここに浸かるの二回目ですが、最高ですね。泉質も景色も空気も雰囲気も。
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ゆっくり露天風呂に浸かって、一休みしたら内湯。それからビール。最高の休日ですね。

ここ日進館の食事はバイキング。山の中なので、新鮮な魚介類はありませんでしたが、舞茸の天ぷらやトロロなど、山の幸をたくさん戴きました。料理は色々あったんですけど、中華が日本の中華屋っぽくなくて、なかなか本格的でしたね。昔、深センで食べた中華料理の味付けに、かなり近いと思います。
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しかし、家内とお袋、それに娘と生ビール飲むのも、なかなかいいもんですね。お腹イッパイになって、ごちそうさま。ビールの酔いも手伝って、部屋へ戻ったらすぐに寝てしまいました。

2時間ほど寝たでしょうか、家内たちはテレビ見てたので、僕は温泉浸かりに露天風呂へ向かいました。おっ、星が綺麗に見えるじゃないですか! 娘に一応Lineで知らせときました。

極楽湯は僕ひとりの貸し切り。最高ですね。
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湯舟に浸かって、空を仰ぐと素晴らしい星空。(これは娘が高性能デジカメで撮ったもの。)
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僕が露天風呂から帰ってくると、入れ違いに家内たちが露天風呂へ出掛けました。僕は火照った体をクールダウンするため、缶ビールを1本。

翌朝は夜明け前に目覚めました。それで4度目の露天風呂へ。東の空はちょっとだけ明けてきました。いや、こんな贅沢な温泉、初めてです。熱い温泉に浸かって明けの明星眺めて、火照ったら朝の冷気で冷まして。その繰り返し。気持ちよかった!
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家内たちも朝風呂入ってスッキリして朝ごはん。やはりバイキング。お腹いっぱい戴きました。
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あまりにも澄んだ青空なので、食後は散歩に出掛けました。年寄はお留守番。
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冷たい澄んだ空気のなか、家内と娘と3人で散策路を歩いて賽の河原のような山の斜面を登ってきました。
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旅館の部屋からも見えた東屋でちょっと休憩。
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しかし万座って、いいところですね。たった15分ほど歩くと、こんな登山気分。
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帰りは別の散策路通って、万座温泉の源泉の脇を通りました。硫黄臭すごっ!
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旅館へ戻って、僕だけもうひと風呂。家内たちは帰り支度。それで、10時ちょっと前にチェックアウト。たった30分ほどでしたが、さっきの青空は消え失せて、乳白色の世界が広がってました。
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万座ハイウェイをVitzで下ってレンタカー屋さんで、停めさせてもらってたDEMIOに乗り換え。それから八ッ場の道の駅。ここで、たくさん新鮮野菜を仕入れました。白菜や大根、キャベツにブロッコリー。
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それから次に行ったのは八ッ場ダム。ニュースで見て知ってましたが、この貯水が利根川流域の堤防決壊を防いだとか。
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外見では、完成してる八ッ場ダム。半年前に見た時は、貯水量ゼロでした。
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八ッ場ダムのあとは榛名山を越えて渋川方面へ走ります。ピークの榛名湖畔で散歩でもしようと思ってたんですけど、皆さんお休み中。

ノンストップで榛名山を越えて、伊香保へ降りる途中の展望台でDEMIOを停めました。ここも眺め良かった。
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そのあと、最後に寄ったところは有名な水沢うどん屋さん。僕たちは初めて水沢うどんを水沢で戴きました。
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聞くところによる日本三大うどんのひとつだそうで、期待してたんですけど、僕たちの好みでは讃岐・稲庭とはレベルが違いましたね。このうどんを目的にやってくることはないでしょう。人それぞれの好みですけどね。

うどんを食べ終ったら既に日は傾き始めてるので、早めに帰ることにしました。真っ直ぐ榛名山の山裾を降りて、関越道の駒寄PAのスマートIC。

迷ったんですけど関越道真っ直ぐじゃなくて、北関東道・東北道経由で帰ることにしました。それで、羽生PAで最後の休憩。
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それから首都高使って都内を縦断、港北ICからは第三京浜を都築まで走って、スーパー寄って買い物手伝って娘をおろし、再び第三京浜で保土ヶ谷まで。横浜の実家でお袋降ろして、横須賀まで帰ってきたら、20時になってしまいました。

たまにはこういうノンビリ温泉ドライブもいいもんです。特にお袋は喜んでましたね。娘も満足したみたい。

泊った日進館は、温泉(泉質)としては日本トップクラスだと思いますが、バイキングの食事などで、評価では賛否両論あると思います。また万座で泊る機会があったら、今度は別の旅館にしてみます。
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