国道8号線で糸魚川

午前6時10分、国道18号線はここ上越市で終わって、ここからは日本海沿いを走る国道8号線を西へ向かいます。ここから富山までは120kmもあるんですね。
IMG_8319.jpg

ここ上越は、上越・中越・下越の上越で、上越線の上越とは違います。新潟の上方に近い地方という意味でしょうか。この辺りは城下町の高田、港町の直江津、それでこの地区一帯を上越って云うんでしょうかね。

市街地の直江津バイパスからトンネルをぬけると、海沿いの素晴らしい道になりました。この海沿いの道は糸魚川まで続くことになります。
IMG_8321_20170722132713b19.jpg

20分ほど走ると糸魚川市に入りました。快適な海沿いの道は続きます。
IMG_8324.jpg

午前6時50分、糸魚川の中心部では、国道はバイパスとなるので、左折して市街地へ。
IMG_8329.jpg

なんか、日本海沿岸の小都市という感じですね。まるで昭和から時が止まったままのよう。こういう景色のなかをゆっくり走ってると、なんとなく心が和みます。

それで、糸魚川駅前にやってきました。あれ?昔と全く違うっ!そうですよね、北陸新幹線が開通してるんですよね。
IMG_8335.jpg

以前僕がこの駅前にやってきたのは、小さい子供つれて親不知で海水浴したときなので、20年ほど前。この駅舎にその当時の面影は全くありません。市街地は昔の雰囲気なのにね。

駅前の20分無料の駐車場にDEMIOを停めて、エスカレーター上がって駅のなかへ入ります。在来線はえちごトキめき鉄道(日本海ひすいライン)だって。JR北陸本線から第三セクターになったんですね。白馬・松本方面へ行く大糸線はJRのままです。
IMG_8332_20170722132719e2b.jpg

駅舎から出るとちょうど午前7時。ひとりだけお客さんを乗せた新潟駅行きの高速バスが発車していきました。

それからDEMIOを駐車場から出して駅の南側へ行ってみようと、踏切にさしかかると、ちょうど警報機が鳴りだし、遮断機が降りました。数分後にやってきた列車は、たった1両編成。
IMG_8336.jpg

それから再び駅の北側に戻ってきました。すると、昨年暮れの大火災の跡。これだけ広範囲に被害がありましたけど、犠牲者はひとりもでなかったとか。不幸中の幸いでしたね。
IMG_8339_201707221327227f6.jpg

この後の行動ですけど、富山まで走って南下して白川郷に行こうか。なんて漠然と思ってましたけど、ちょっと遠そうですね。とりあえず、懐かしい親不知まで行ってみましょうか。
関連記事
スポンサーサイト
22:09 | '17.07中山道 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑

国道18号線の続き

長野の市街地をバイパスで迂回すると、アップルライン。夜明けのこの時間、周りは分刻みで明るくなっていきますね。

この交差点はアップルラインが終了して、妙高高原方面と志賀高原方面との分岐点、豊野です。
IMG_8305.jpg

昔はここに24時間営業のガソリンスタンドがあって、「山あっち、海こっち」なんておっきい看板がありましたね。今ではその交差点の上を新幹線の高架橋が架かってるとは驚きです。

実はこの先、妙高高原通って日本海に至る道を僕は初めて走ります。松本から白馬経由で糸魚川ってルートは、何度も走ったことあるんですけどね。
IMG_8306.jpg

豊野から妙高方面へ走っていくと、また睡魔が襲ってきました。ここは無理せず休憩しましょう。前方左手にセブンがあったので、ここで休んでいきます。

それで1時間近くも熟睡したので、もうすぐ5時半。それからセブンでトイレ借りて顔洗ってスッキリ。
IMG_8308.jpg

国道18号線に戻って北を目指すと、この道、いいですね。地方の二桁国道らしい広々とした走り易い道。視界も良好。正面の山が妙高かな?
IMG_8311.jpg

5時45分、新潟県入り。
IMG_8312_20170722132152d1f.jpg

気付くと国道18号線は下り勾配になってて、だんだん平地が広がるようになりました。
IMG_8315_20170722132154acc.jpg

午前6時をまわりました。日本海はもうすぐです。
IMG_8317.jpg

豊野あたりから北の国道18号線を始めて走りましたけど、いい道ですね。国道17号線の三国峠もそうですけど、走ってて楽しいです。景色いいし、路面いいし、道路の線形いいし。

軽井沢の先の追分から、この辺りの上越高田までの国道18号線は、北国街道と云うそうです。なかなかいい道でした。
関連記事
13:23 | '17.07中山道 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑

国道18号線

午前0時40分、高崎市内で国道17号線から18号線へ。ここは昔からインターチェンジみたいな立体交差になってました。左折すると左側に流れてる烏川を渡ります。
takasaki.jpg

この辺りもバイパスが整備されましたね。豊岡バイパスから安中バイパス。で、安中といえばこの光景。要塞のような工場群。
IMG_8288.jpg

東邦亜鉛の安中精錬所。この工場夜景の前を通ると「もうすぐ碓氷峠だ」なんて思ったものです。学生の頃のスキーバスの添乗員のバイトやってた頃のこと。最近は工場夜景が流行ってるようなので、ここも人気スポットではないでしょうか。

この頃すでにニッポン放送は受信できず、NHKの深夜放送聞きながら走ってます。スマホに入ってる曲でもいいんですけど、やはり深夜のドライブはラジオ放送が気分を盛り上げます。

午前1時、磯部です。この辺りの中山道って、上毛三山パノラマ街道って云うんですね。上毛三山って、赤城・榛名・妙義だそうです。
IMG_8290.jpg

松井田バイパスは昔からありましたね。そのバイパスが終わると国道18号線は信越線と並行するようになります。それで横川にあるのが、ここ「おぎのやドライブイン」です。
IMG_8293.jpg

ここ昔は24時間営業で、碓氷峠前のプロドライバーたちのオアシスでしたね。おぎのや以外にもいくつかドライブインがあったような気がします。このおぎのやでは、僕もバス添乗員として恩恵に預かったことが何度かありました。観光バス関係者専用の休憩室があって、コーラ飲み放題だし確か食事もタダでした。自分でドンブリに電子ジャーからご飯盛るんですけどね。

今、そのドライバーオアシスの役目は、上信越道の横川SAが担ってます。

今日は碓氷峠旧道でなく、碓氷バイパス走りましょう。
IMG_8294.jpg

碓氷バイパスのピークは入山峠。ここで群馬県から長野県に入ります。この峠は中央分水嶺にもなってますね。
IMG_8295.jpg

この先の左カーブを曲がり切れず、スキーバスが事故を起こしたのは、記憶に新しいところ。走りながら黙祷できないんで、心の中でご冥福を祈ります。

旧料金所を過ぎると軽井沢バイパス。今日は草津方面へ向かわず、このまま国道18号線を走りましょうか。草津で温泉入ったあとの行動に選択肢があまりないので。確か草津から白根山・志賀高原方面は早朝通行止めのはずです。
IMG_8297.jpg

時刻は午前1時半を過ぎ、ちょっと疲れましたね。それにかなり眠くなってきたし。バイパスが終わった御代田にセブンがあったので、ピットイン。エンジンカットしてシートを倒しました。NHKのラジオ深夜便聞きながら。

そこで30分ほど寝ましたね。それで国道18号線に戻ります。
IMG_8299.jpg

午前3時、小諸を通過。
IMG_8301.jpg

この頃、ラジオ深夜便では「お化け特集」やってました。懐かしかったですね、トトロとかオバケのQ太郎とか。極めつけは悪魔くん。エロエムエッサイムは懐かしいっ。

午前4時、篠ノ井の合戦場跡を通過。ナビには国道19号線が表示するようになってます。もうすぐ長野市街。
IMG_8302.jpg

古戦場入り口だって。ここは川中島。武田と上杉の合戦があった場所。
IMG_8304.jpg

久しぶりに浅間サンライン使わずに、国道18号線を高崎から長野まで走りました。やはりここ、思い出深い道でしたね。色々思い出しました。
関連記事
08:16 | '17.07中山道 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑

国道17号線

日本橋を渡るとすぐに神田駅前を通過。その先は万世橋渡って秋葉原。国道17号線の中山道はここを左。
IMG_8271.jpg

この先は暫く右曲がったり左だったり。神田明神・湯島・本郷、東大前から白山・千石。で、ここ千石から国道17号線は白山通りとなり、二桁国道っぽくなります。それまでは対面通行の狭い道。
IMG_8272.jpg

巣鴨駅前で山手線の外側へ出て、すぐに板橋。中山道で最初の宿場ですね。東海道でいうと品川です。

22時、その板橋本町を通過しました。
IMG_8273.jpg

横須賀からずっとニッポン放送聞きながら走ってきたんですけど、今日はオールスター戦でしたね。それで22時からは古舘伊知郎のオールナイトニッポンだって。懐かしいっ。

22時10分、戸田橋渡って埼玉県入り。
toda.jpg

埼玉県に入ると、国道17号線は再び対面通行の狭い道。それで外環道の外側に出たら、国道17号線を離れて旧中山道を走ります。実は僕たち家族は横須賀に引っ越してくる前、この辺りに住んでました。昔住んでたマンションを見て懐かしい道を走りましょう。

調(つきのみや)神社とか浦和駅前とか、懐かしいですね。よく行ったうなぎ屋さんも健在でした。よく寝過ごして、浦和から中山道歩いて帰ったっけ。大宮からタクシーなんてのもありました。

浦和宿を通過。この吉野家にもよくお世話になりましたね。
IMG_8276.jpg

旧中山道走るのはここまで。東大成町からは右折してふたたび国道17号線。
IMG_8278_20170722131420927.jpg

23時、やっと上尾です。やはり一般道は時間掛かりますね。加えて浦和から大宮まではさらに遅い旧中山道をゆっくり走ったので。
IMG_8279_20170722131422b0f.jpg

午前0時となり、日付が変わりました。蓑田から熊谷バイパス・深谷バイパスを走って、上武道路との分岐の先。もうすぐ深谷バイパスが終わります。
IMG_8283.jpg

バイパスが終わると、その先暫くは再び対面通行。

0時30分、倉賀野を通過。もう高崎市内なんですね。その高崎から中山道は、国道17号線ではなく、国道18号線になります。
IMG_8286.jpg

横須賀からここまで5時間掛かってます。

関連記事
20:31 | '17.07中山道 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑

国道16号線から15号線

数年前から海の日なんて休日ができて、7月の中旬には3連休がとれるようになりました。それに合わせて、僕の勤めてる会社では、その前日の金曜日が一斉年休取得日となってます。だから4連休。

でもそんなに休むわけにはいかないので、海の日は出勤しましたけどね。

その金曜日は家でゆっくりさせてもらいました。家内は仕事帰りに友達と食事してくるなんて言ってたので、夕ご飯はどうしましょうか。なんて考えてたら、ムクムクとドライブというかツーリングに行きたい気持ちが沸き上がってきました。先日、会津までラーメンと蕎麦食べに行ったばかりなのにね。

それでゆっくりお昼寝して夕方シャワー浴びて、19時半頃DEMIOを駐車場から引っ張り出し、国道16号線へ向けて走り出しました。家内には「ちょっと走りに行ってくる。明日帰ってくる。」と簡単にLINEで連絡。

国道16号線を上って追浜駅前を過ぎると横浜市内。八景の手前で軽油満タンにしてセブンで、お茶とオニギリとアイスコーヒ。

頭のなかは、だんだんドライブ行くモードになってきました。今日は都内も一般道走ってこうかな?まずは、国道16号線を横浜市街まで走りましょう。
IMG_8258.jpg

八幡橋を左折して中村橋は川沿いを右方向へ走り、阪東橋から鎌倉街道。このあたり、賑わってますね、ハナキンですもんね。
IMG_8260_20170722131042e24.jpg

関内駅前を通過したら左折して桜木町・横浜駅方面へ。紅葉坂の信号でとまって、見上げるとランドマークタワー。
IMG_8262.jpg

横浜駅前を通過して、第一京浜・第二京浜、どっち走ろうか。結局旧東海道の第一京浜、国道15号線を走ることにしました。
IMG_8263_20170722131045dd5.jpg

20時45分、六郷大橋渡ったら東京都。ここまで1時間とちょっと掛かってます。
IMG_8264.jpg

21時ちょうどは大井消防署前。京急でいうと鮫洲駅のちょっと手前ですね。
IMG_8265.jpg

品川駅前を通り過ぎて、田町・大門と走ってきて新橋駅前まできました。普通だったらここから地下道入って昭和通り走るんですけど、今日は真っ直ぐ中央通り走ろうかな?
IMG_8266.jpg

銀座なんて走るの久しぶり。片側2車線なんですけど、1車線はタクシーが占領。でもスムーズに流れますよ。しょっちゅう信号で止まりますけど。
IMG_8267.jpg

21時30分、日本橋を通過。国道15号線はここまで。日本橋渡ったら、国道17号線の中山道になります。
IMG_8270.jpg

実はこの時、特に目的地は決めてませんでした。先日会津行ったので、漠然と行き先は中山道方面。まずは草津行って温泉入ろうか、なんて思ってました。まあ、いずれにしても、深夜の一般道ドライブを楽しみます。
関連記事
16:41 | '17.07中山道 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑

首都高を走る

20時30分頃、与野から首都高に入りました。新大宮バイパスの上に作られた、真っ直ぐな片側2車線道路。
浦和北

20時39分、志村料金所を通過。
志村

20時51分、もうすぐ江戸橋JCT。
江戸橋

20時55分、浜崎橋JCT。
浜崎橋

21時16分、大黒JCT。
大黒

その1分後、横浜ベイブリッジ。
ベイブリッジ

21時27分、幸浦IC。
幸浦

22時ちょうど、我が家へ到着。本日の走行距離は830km。
IMG_8255.jpg

途中の八景で給油して燃費計ったら、26.9km/Lでした。これ、過去最高じゃないでしょうか。マツコネの燃費表示は29.9km/Lでしたけどね。燃費が良くなると、益々マツコネの燃費誤差が大きくなります。何とかならないでしょうか?

関連記事
07:18 | '17.07会津 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑

上武道路から中山道

渋川からは前回も走った上武道路を走ります。渋川IC前通過が18時20分頃でした。戸田で首都高入るまで、どのぐらい時間が掛かるでしょうか。
IMG_8240.jpg

マツコネのカーナビでは未開通区間を快走。
IMG_8241.jpg

マツコネの画面を燃費モニターに替えてみると、おっ、湯沢からの燃費は37.4km/Lは凄いっ! 朝からの燃費も29.9km/Lです。カタログ燃費が26.4km/Lなので、それよりずっと高燃費。
IMG_8243.jpg

熊谷まで10kmのところで信号停止。正面には満月が浮かんでます。
IMG_8246.jpg

19時10分、利根川渡って埼玉県入り。
IMG_8248.jpg

上武道路が終わって深谷・熊谷バイパスも快走。それで、途中のセブンにピットイン。実は湯沢で温泉入って、セブンが左側にあったら停まってお茶買って飲もうと思ってました。しかし、行けども行けどもセブンはありません。それで熊谷バイパスまで来てしまいました。阿保ですね、ちょっとこだわり過ぎか。濃茶とアイスコーヒを購入。

うまかった。

19時50分、蓑田でバイパスは終了。渋川からここまで1時間半。
IMG_8251.jpg

蓑田からは普通の国道17号線中山道を走ります。交通量多いですけど、けっこう流れます。
IMG_8252.jpg

与野から首都高入ったのは、20時半頃。渋川ICからは2時間10分でした。普通に関越・外環で美女木まで走ったら、ドラプラで調べると約1時間半なので、その差は40分。関越が渋滞だったら十分使えますね。上尾道路が開通したらなおさらです。

関連記事
21:15 | '17.07会津 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑

三国街道

16時50分、越後湯沢の端っこから国道17号線を上り始めました。登板車線のある幅広い対面通行の道は、快適そのもの。グングン標高があがります。

それで長いトンネルぬけると三俣の集落。昔からある街道の湯の脇に、新しくできた道の駅にも寄っていきましょう。
IMG_8218_20170714085036a98.jpg

扉を開けて入ると、閉店を知らせる案内放送。17時でおしまいなんですね、ここ。ちょっとお店のなかを見て回りましたが、お目当ての野菜はまったくありません。それで、すぐに国道に戻ります。

三国街道はこういう道。実に快適です。
IMG_8219_20170714085038897.jpg

広い谷の真ん中を走る幅広い真っ直ぐな国道。
IMG_8221_201707140850394d6.jpg

右手には苗場プリンス。ここまで登ってくると涼しいですね、今日はずっと窓全開で走ってます。ここ、苗場は爽やかな高原の風。
IMG_8223.jpg

17時20分、三国トンネルをぬけて群馬県。
IMG_8227.jpg

17時50分、月夜野バイパス。一瞬、月夜野から関越もありか、と思いましたが国道を直進。
IMG_8231.jpg

群馬県に入ってから、というか越後湯沢から殆ど信号で止まることはありません。沼田バイパスも快走。
IMG_8233.jpg

バイパスの増えた三国街道ですが、一部には利根川の渓谷を走る昔ながらの区間が残ってます。
IMG_8234.jpg

渓谷が険しいからか、大半が洞門。
IMG_8235.jpg

その険し区間が終わると赤城ICへの入り口。上り線は渋滞が始まってます。
IMG_8236.jpg

対面通行だった三国街道が、片側2車線になると、もうすぐ渋川。このあたりもバイパスできて10年ぐらい経つのかな?
IMG_8238.jpg

渋川の市街地に入って、中央分離帯に咲く満開の紫陽花に驚きました。白い紫陽花です。これ見事ですね。
IMG_8239.jpg

渋川IC前通過は18時25分。湯沢からの約1時間半、楽しい山越えドライブでした。DEMIOは一般道走っても楽しめる車だって、実感しました。
関連記事
07:23 | '17.07会津 | comments (0) | trackbacks (0) | edit | page top↑