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伊良湖から東へ走る

18時33分、伊良湖に上陸。大型トラック2台が係員の指示により、僕たちより先に下船。結局、この大型トラックの後ろを延々を走ることになりました。国道1号線に入るまで。それまでの国道って42号線なんですね。調べてみると、この国道は静岡県浜松市が起点。伊良湖から鳥羽へ渡り、繋がってませんが紀伊半島の海沿いを右回りに和歌山までの国道。

真っ暗な国道42号線を走って浜名湖の西岸からは国道1号線。

19時45分、浜名湖大橋を渡ります。
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浜松市街のバイパスも順調に流れて、20時10分、浜松から東名を上ります。
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東名上りは空いてますね。快適な夜間高速走行です。
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掛川・菊川と走り、牧之原台地への登りにさしかかる頃、写真には撮れませんでしたが、正面に真っ赤なデカい月が昇ってきました。これ、不気味な色と大きさでしたね。

伊良湖から2時間ちょっと走ったので、ここ日本坂PAで休憩。
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実はこの先、さった峠付近で久しぶりにエンジン不調が発生。軽いノッキングを起こしてるようです。アクセル踏み込んでも加速しません。これには焦りました。冷静になってタコメータよく見ると、回転数が相当下がってるのに気づきました。エンジン不調の原因が分かりました。何かの条件でシフトダウンしないようです。これが今回のリコール対策なんですね。

ギアをマニュアルに変えてシフトダウンすると、エンジン不調は治りました。

21時35分、沼津で東名は終わり。
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伊豆縦貫道も快適に流れて、21時45分、三島塚原から国道1号線で箱根を越えます。
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箱根の登りでエンジンがおかしくならないよう、ギアはマニュアルにして3速固定で箱根峠まで走りましょう。

22時、箱根峠を越えて神奈川県まで戻ってきました。
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箱根新道下って西湘BPを走り、国道134号線が始まって、馬入川越えたところのESSOで給油。軽油満タンにしてみると、航続距離は1,027km!
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22時50分、江ノ島入り口を通過。この時間はいつも混んでる江の島から鎌倉までの区間も快走。
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23時30分、横須賀の我が家に到着。エンジン何とか持ちましたね。良かった。
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横須賀から大雑把に紀伊半島を一周して帰ってきて、走行距離は1,324km。燃費は23.1km/Lであまり良くありませんでしたね。次の長距離ドライブは5月連休でしょうね。
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